張繼冬
安科瑞電氣股份有限公司 上海嘉定 201801
摘要:隨著全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)的日益重視和能源危機(jī)的不斷加劇,公交綠色低碳轉(zhuǎn)型成為必然趨勢。多場景有序充電作為一種新興的充電技術(shù)和管理模式,為公交行業(yè)的綠色低碳轉(zhuǎn)型帶來了諸多積極影響。本文通過分析多場景有序充電的特點和優(yōu)勢,探討其對公交綠色低碳轉(zhuǎn)型在節(jié)能減排、運營成本、電網(wǎng)穩(wěn)定性、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及可持續(xù)發(fā)展等方面的影響,并提出相應(yīng)的發(fā)展建議,以促進(jìn)公交行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
2.4智能化服務(wù)
3.1.1降低能源消耗
多場景有序充電可以優(yōu)化公交車輛的充電策略,提高充電效率,減少能源浪費。同時,通過接入綠色能源,實現(xiàn)公交車輛的綠色充電,進(jìn)一步降低對傳統(tǒng)化石能源的依賴,減少能源消耗。據(jù)統(tǒng)計,采用多場景有序充電技術(shù)后,公交車輛的能源消耗可降低 20% 以上。
3.1.2減少溫室氣體排放
公交車輛采用多場景有序充電后,可以減少對傳統(tǒng)燃油的依賴,從而降低溫室氣體排放。與傳統(tǒng)燃油公交車相比,電動公交車的二氧化碳排放量可降低 50% 以上。此外,多場景有序充電還可以促進(jìn)可再生能源的發(fā)展,進(jìn)一步減少溫室氣體排放,為實現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)做出貢獻(xiàn)。
3.2.1降低燃料成本
電動公交車的燃料成本遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)燃油公交車。采用多場景有序充電技術(shù)后,可以進(jìn)一步降低電動公交車的充電成本,提高運營效益。據(jù)測算,一輛電動公交車的年運營成本可降低 30% 以上。
3.2.2延長電池壽命
多場景有序充電可以優(yōu)化充電過程,減少電池的充放電次數(shù)和深度,延長電池壽命。這不僅可以降低電池更換成本,還可以提高公交車輛的可靠性和安全性。
3.2.3減少維護(hù)成本
電動公交車的維護(hù)成本相對較低,且采用多場景有序充電技術(shù)后,可以減少對充電設(shè)施的維護(hù)需求,進(jìn)一步降低維護(hù)成本。
3.3.1緩解電網(wǎng)負(fù)荷壓力
公交車輛的充電需求較大,如果無序充電,可能會對電網(wǎng)造成較大的負(fù)荷壓力。多場景有序充電可以根據(jù)電網(wǎng)負(fù)荷情況合理安排充電時間和功率,避免充電高峰對電網(wǎng)造成沖擊,緩解電網(wǎng)負(fù)荷壓力。
3.3.2提高電網(wǎng)效率
多場景有序充電可以優(yōu)化電網(wǎng)的能量分配,提高電網(wǎng)的效率。通過與分布式能源的結(jié)合,實現(xiàn)能源的雙向流動,提高能源利用效率。
3.4.1推動充電設(shè)施建設(shè)
公交綠色低碳轉(zhuǎn)型需要大量的充電設(shè)施支持。多場景有序充電技術(shù)的發(fā)展可以促進(jìn)充電設(shè)施的建設(shè)和完善,為公交車輛提供更加便捷、高效的充電服務(wù)。同時,充電設(shè)施的建設(shè)也可以帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,如充電樁制造、新能源汽車產(chǎn)業(yè)等。
3.4.2優(yōu)化城市交通布局
多場景有序充電設(shè)施的布局可以與城市交通規(guī)劃相結(jié)合,優(yōu)化城市交通布局。例如,可以在公交場站、停車場、地鐵站等交通樞紐附近設(shè)置充電設(shè)施,方便公交車輛和其他交通工具的換乘,提高城市交通的便捷性和效率。
3.5.1促進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展
多場景有序充電技術(shù)的應(yīng)用可以推動新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,如電動汽車產(chǎn)業(yè)、可再生能源產(chǎn)業(yè)等。這不僅可以為經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來新的增長點,還可以促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級,實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
3.5.2提高城市環(huán)境質(zhì)量
公交綠色低碳轉(zhuǎn)型可以減少城市交通的污染排放,改善城市環(huán)境質(zhì)量。多場景有序充電技術(shù)的發(fā)展可以為公交車輛提供更加清潔、高效的能源供應(yīng),進(jìn)一步提高城市環(huán)境質(zhì)量,為居民創(chuàng)造更加舒適的生活環(huán)境。
5安科瑞充電樁收費運營云平臺助力有序充電開展
5.1概述
AcrelCloud-9000安科瑞充電柱收費運營云平臺系統(tǒng)通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對接入系統(tǒng)的電動電動自行車充電站以及各個充電整法行不間斷地數(shù)據(jù)采集和監(jiān)控,實時監(jiān)控充電樁運行狀態(tài),進(jìn)行充電服務(wù)、支付管理,交易結(jié)算,資要管理、電能管理,明細(xì)查詢等。同時對充電機(jī)過溫保護(hù)、漏電、充電機(jī)輸入/輸出過壓,欠壓,絕緣低各類故障進(jìn)行預(yù)警;充電樁支持以太網(wǎng)、4G或WIFI等方式接入互聯(lián)網(wǎng),用戶通過微信、支付寶,云閃付掃碼充電。
5.2應(yīng)用場所
適用于民用建筑、一般工業(yè)建筑、居住小區(qū)、實業(yè)單位、商業(yè)綜合體、學(xué)校、園區(qū)等充電樁模式的充電基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計。
5.3系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
系統(tǒng)分為四層:
1)即數(shù)據(jù)采集層、網(wǎng)絡(luò)傳輸層、數(shù)據(jù)層和客戶端層。
2)數(shù)據(jù)采集層:包括電瓶車智能充電樁通訊協(xié)議為標(biāo)準(zhǔn)modbus-rtu。電瓶車智能充電樁用于采集充電回路的電力參數(shù),并進(jìn)行電能計量和保護(hù)。
3)網(wǎng)絡(luò)傳輸層:通過4G網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)上傳至搭建好的數(shù)據(jù)庫服務(wù)器。
4)數(shù)據(jù)層:包含應(yīng)用服務(wù)器和數(shù)據(jù)服務(wù)器,應(yīng)用服務(wù)器部署數(shù)據(jù)采集服務(wù)、WEB網(wǎng)站,數(shù)據(jù)服務(wù)器部署實時數(shù)據(jù)庫、歷史數(shù)據(jù)庫、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫。
5)應(yīng)客戶端層:系統(tǒng)管理員可在瀏覽器中訪問電瓶車充電樁收費平臺。終端充電用戶通過刷卡掃碼的方式啟動充電。
小區(qū)充電平臺功能主要涵蓋充電設(shè)施智能化大屏、實時監(jiān)控、交易管理、故障管理、統(tǒng)計分析、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理等功能,同時為運維人員提供運維APP,充電用戶提供充電小程序。
5.4安科瑞充電樁云平臺系統(tǒng)功能
5.4.1智能化大屏
智能化大屏展示站點分布情況,對設(shè)備狀態(tài)、設(shè)備使用率、充電次數(shù)、充電時長、充電金額、充電度數(shù)、充電樁故障等進(jìn)行統(tǒng)計顯示,同時可查看每個站點的站點信息、充電樁列表、充電記錄、收益、能耗、故障記錄等。統(tǒng)一管理小區(qū)充電樁,查看設(shè)備使用率,合理分配資源。
5.4.2實時監(jiān)控
實時監(jiān)視充電設(shè)施運行狀況,主要包括充電樁運行狀態(tài)、回路狀態(tài)、充電過程中的充電電量、充電電壓電流,充電樁告警信息等。
5.4.3交易管理
平臺管理人員可管理充電用戶賬戶,對其進(jìn)行賬戶進(jìn)行充值、退款、凍結(jié)、注銷等操作,可查看小區(qū)用戶每日的充電交易詳細(xì)信息。
5.4.4故障管理
設(shè)備自動上報故障信息,平臺管理人員可通過平臺查看故障信息并進(jìn)行派發(fā)處理,同時運維人員可通過運維APP收取故障推送,運維人員在運維工作完成后將結(jié)果上報。充電用戶也可通過充電小程序反饋現(xiàn)場問題。
5.4.5統(tǒng)計分析
通過系統(tǒng)平臺,從充電站點、充電設(shè)施、、充電時間、充電方式等不同角度,查詢充電交易統(tǒng)計信息、能耗統(tǒng)計信息等。
5.4.6基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理
在系統(tǒng)平臺建立運營商戶,運營商可建立和管理其運營所需站點和充電設(shè)施,維護(hù)充電設(shè)施信息、價格策略、折扣、優(yōu)惠活動,同時可管理在線卡用戶充值、凍結(jié)和解綁。
5.4.7運維APP
面向運維人員使用,可以對站點和充電樁進(jìn)行管理、能夠進(jìn)行故障閉環(huán)處理、查詢流量卡使用情況、查詢充電\充值情況,進(jìn)行遠(yuǎn)程參數(shù)設(shè)置,同時可接收故障推送
5.4.8充電小程序
面向充電用戶使用,可查看附近空閑設(shè)備,主要包含掃碼充電、賬戶充值,充電卡綁定、交易查詢、故障申訴等功能。
5.5系統(tǒng)硬件配置
多場景有序充電作為一種新興的充電技術(shù)和管理模式,為公交綠色低碳轉(zhuǎn)型帶來了諸多積極影響。它可以實現(xiàn)節(jié)能減排、降低運營成本、提高電網(wǎng)穩(wěn)定性、促進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和推動可持續(xù)發(fā)展等目標(biāo)。為了充分發(fā)揮多場景有序充電的優(yōu)勢,政府、企業(yè)和社會應(yīng)共同努力,加強政策支持、完善標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、加強技術(shù)研發(fā)、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)合作和加強宣傳推廣,推動公交行業(yè)的綠色低碳轉(zhuǎn)型,為實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
參考文獻(xiàn):
[1]王中航.多場景有序充電,助力公交綠色低碳轉(zhuǎn)型
[2] 曾雅文.電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃
[3] 安科瑞企業(yè)微電網(wǎng)設(shè)計與應(yīng)用手冊.2022.05版
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